Avenger R8RS Black Edition (Shimano Dura Ace Di2 9270)

Pastille orange: expédié environ 6 semaines après commande

Lors de votre achat, merci d'indiquer dans les commentaires de commande:
-taille cadre: 49/52/54/56/58cm
-finition cadre: brillant ou mat
-longueur potence: 90/100/110/120mm
-largeur cintre: 380/400/420/440mm 
-Longueur manivelles pédalier: 165/167.5/170/172.5/175mm
-Plateaux pédalier: 52x36/50x34
-Cassette 11x30/11x34
(le délai peut varier en fonction des options choisies)

Avant l’expédition le vélo est complétement assemblé et réglé. Pour le transport les roues, le cintre et la tige de selle sont démontés. Il faudra juste réinstaller ces éléments.

Equipement:

-Cadre Avenger R8RS avec groupe Shimano Di2 Dura Ace 9270
-Commandes Shimano Dura Ace
-Freins à disques Shimano Dura Ace
-Dérailleurs avant/Arrière Shimano Dura Ace
-Pédalier Shimano Dura Ace
-Cassette Shimano Dura Ace
-Chaine Shimano Dura Ace
-Fourche Avenger 
-Tige de selle Avenger aero 15mm offset
-Cintre Avenger ICON ou Y-shaped (prolongateurs en option). Les prolongateurs sont amovibles
-Roues UAM R50mm (tubeless/chambre à air). Jantes 50mm, 1120gr la paire, rayons carbone
-Pneus Maxxis High Road SL 700x28c
-Selle Ridea : coque et rails carbone
-Jeu de direction avec entretoises (5/10/20mm pour le cintre ICON, 5mm pour le cintre Y)
-Patte dérailleur UDH
-Axes roues avant/arrière Avenger
-Porte compteur cintre

POIDS vélo en taille 50: 6.6kg (sans pédales)

La fourche profilée ultra large et le tube de direction applati réduisent les turbulences d'air, l'aérodynamisme et la rigidité latérale s'en trouvent largement améliorés, ce qui vous permettra de transmettre toute votre puissance de pédalage aux roues, tout en ayant un vélo ultra précis dans son pilotage et qui sera stable à piloter.

Les tubes ronds traditionnels ont la fâcheuse tendance à créer des turbulences d'air. Au contraire, les tubes profilés permettent à l'air de "s'écouler" plus facilement le long du cadre, ainsi le R8RS permet de réduire de 15% la pression d'air sur le cadre, ce qui se traduit par un gain de 1 à 2 minutes sur 100km.

Le triangle arrière aussi obéit à cette philosophie "aero", il est profilé comme le sont les vélos de chrono. Couplé à la fourche large, il annihile le phénomène de tourbillon d'air qui se crée à l'arrière du vélo.

Le R8RS est équipé du tout nouveau cintre Avenger en forme de Y, tout spécialement conçu pour aller vite, très vite, ajoutez les prolongateurs spécifiques (en option) et vous pourrez prendre le départ de courses de chrono!!


Forme applatie du cintre + potence à deux bras + tube de direction profilé: Avenger a étudié l'avant du vélo comme un tout pour créer la proue la plus aérodynamique possible. Les tests en laboratoire avec passage en tunnel ont confirmé que la résistance à l'air est bien inférieure et que le vélo est plus stable à haute vitesse.

SPECIFICATIONS TECHNIQUES

-Modèle: cadre aero Avenger R8 RS
-Passage des gaines en interne
-Boitier de pédalier T47 fileté, roulements externes
-Axe arrière 12x142mm, axe avant 12x100mm
-Patte dérailleur UDH (compatible avec dérailleurs UDH et aussi avec dérailleurs classiques grâce à l'adaptateur fourni)
-Fixation frein à disque flatmount
-Tige de selle Avenger Aero carbone
-Cintre Avenger Y-shaped carbone (prolongateurs en option)
-Poids: 964gr (cadre seul, en taille 52)
-Matériau: carbone Toray T800/T1000
-Taille maxi pneus: 700x34c
-Une entretoise de direction de 5mm est fournie avec le cintre Y, 3x entretoises avec le cintre ICON (5/10/20mm)

Roues full carbon UAM (rayons carbone)

-Jantes carbone hauteur 50mm 
-Carbone Toray T800/T1000
-Compatible montage tubeless et chambre à air
-Finition de la jante: carbone UD mat
-Largeur interne jante: 23mm
-Largeur externe jante: 32mm
-Rayons: carbone
-Moyeux pour freins à disques
-1120gr la paire

GEOMETRIE

RECOMMENDATION DE TAILLE DE CADRE

GEOMETRIE DU CINTRE EN Y